Oppfølging av NTP 2022 – 2033. Aktiv handling for skredsikring og standardheving frå Fjordvegen Rute 13
Styret i Fjordvegen Rute 13 har sett ressurane inn på oppfølging av Nasjonal Transportplan med særleg fokus på tildelinga av strekket Skare – Sogndal til Nye veier AS. Etter NTP-vedtaket sette Fjordvegen Rute 13 straks igang dialogen med Nye veier AS og arrangerte synfaring saman med desse midt i september. Dialog har me og med Statens vegvesen som enno har ansvaret for å fullføra prosjekt i nord og framleis heile ansvaret for riksveg 13 frå Skare til Stavanger.
Nasjonal Rassikringsgruppe er og sentral, samt med nyvalde Stortingspolitikarar.
Fjordvegen Rute 13 har følgt opp rassikringsbehovet i søre del av riksveg 13 som ligg under Statens vegvesen, og bidratt i den positive prosessen som starta lokalt etter eit stort ras nær Rødsliane i Suldal.
Avveging av risiko for ras og låg standard sett i høve samfunnsøkonomi og ÅDT er eit kjernepunkt i prioriteringane. Det er grunn til å spørje om vektlegginga av bruk av Samfunnsøkonomisk nytte som einaste hovudkriterium. Liv og helse og framkomst må kunne prioriterast høgare.
